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关注两会 ︳【香港文匯報】全國人大代表張銳 建言長江綠色航運發展
发布日期:2020-05-20 信息来源:文匯報 浏览次数:


全國人大代表、中國長江航運集團企业董事長張銳此次上會帶來的五份建議,均繞「江」而行。他關注長江幹線水上洗艙站建設及其延伸的綠色航運綜合服務,亦關注長江遊輪旅遊高質量發展,並呼籲相關主管部門堅持三峽船閘通航擴能,加快建設三峽新通道,以助力長江經濟帶建設。

倡國家補貼洗艙站

雖然受到疫情影響,長航集團負責的水上洗艙站項目已經於3月下旬復工,力爭趕上今年年底完工的進度表。「水上洗艙站及其延伸的綠色航運綜合服務,是長江綠色生態發展必不可少的基礎設施,生態效益和社會效益十分顯著,但現實經濟效益不優。」張銳對香港文匯報稱,根據初步測算,每座水上洗艙站年運營成本約2,400萬元人民幣以上,而現階段的市場收費價格很難覆蓋其運營成本。

因此,他建議將水上洗艙站運營補貼納入國家級財政補貼範圍,每月根據洗艙量給予國家財政補貼;對於水上洗艙站承擔的污染物接收服務,或可由沿江省市地方政府通過購買服務的方式給予政策支撑。同時,還可以利用長期致力於長江航運發展的國有企業(如長航集團、上港集團、寧波舟山港等)現有的水上服務設施,完善綠色航運服務功能,盡快建成一批高質量的水上綜合服務區。

籲建設三峽新通道

長江三峽雖是世界上唯一可乘船遊覽、具有巨大旅遊價值的大峽谷,但長江三峽大壩船閘過閘能力不足,已經成為長江航運及長江郵輪旅遊業務發展的瓶頸。張銳認為,建設三峽新通道,符合長江三峽水利樞紐初步設計且技術可行。「長江游輪旅遊發展潛力巨大,目前三峽區域尚有的部分老舊客船,應加快退出。

原文链接:http://paper.wenweipo.com/2020/05/18/CN2005180012.htm

 

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